هاینان + مزدا = هایما!
هایما شرکتی است که اوایل دهه 90 میلادی برای مونتاژ خودروهای مزدا در چین شکل گرفت. نام اولیه این شرکت Hainan Mazda Motor بود که بعدها با حروف ابتدایی Hainan و Mazda نامش به هایما تغییر کرد. همانطور که از نامش پیداست، این شرکت در آن زمان دو سهامدار اصلی داشت: یکی خود مزدا و دیگری استانداری شهر هاینان. اما سال 2006 شرکت دولتی FAW Group، که FAW Car یکی از سه زیرمجموعه اصلی آن است، موفق به خریداری تمام سهام مزدا در هایما شد.
از آن سال تا امروز، Haima در کنار برند Besturn دو زیرمجموعه اصلی فاو در بازار چین هستند و جالب‌تر اینکه اکثر خودروهای هردو این برندها از پلتفرم‌های مزدا بهره می‌برند. این روزها مشاوران مزدا همکاری نزدیکی با هر دو برند دارند.
در فیس‌لیفت 2013 چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره، سپرها و داشبورد همگی جدید بودند و به همین دلیل هایما نامش را از 7 به S7 تغییر داد. S7 که هم‌اکنون در ایران با قیمتی مابین 72 تا 79 میلیون تومان فروخته می‌شود در چین قیمتی معادل 50 تا 70 میلیون تومان دارد.
S7 توربو با ظاهری جدید آمد
S7 به مدت 2 سال هیچ تغییری نداشت تا اینکه در 2015 نوبت دومین فیس‌لیفت آن رسید. در این فیس‌لیفت هم سپرها به‌روز شد و هم اینکه هایما خطوط جلوپنجره را از افقی به عمودی تبدیل کرد. اما مهم‌ترین ویژگی این فیس‌لیفت چیز دیگری بود: در این فیس‌لیفت هایما برای نخستین‌بار از پیشرانه توربوشارژ برای S7 استفاده کرد؛ پیشرانه‌ای که توربوی آن‌را میتسوبیشی و سیستم انژکتورهای الکترونیکی آن‌را نیز بوش ساخته است.
